沈陽鐵路局從5月中旬開始實施新的列車運行圖
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摘要:[介紹]根據中國鐵路總公司的統一部署,沈陽鐵路局對鐵路管理中的客貨列車運行圖進行了調整和優化,以充分推進鐵路供應側的改造,更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需求

[介紹]根據中國鐵路總公司的統一部署,沈陽鐵路局對鐵路管理中的客貨列車運行圖進行了調整和優化,以充分推進鐵路供應側的改造,更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需求。新的旅客列車運行圖將于2016年5月15日00時發布.根據中國鐵路總公司的統一部署,為全面推進鐵路供應側改造,更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需求,沈陽鐵路局對其管理范圍內的客貨列車運行圖進行了全面調整和優化。新的旅客列車運行圖將于2016年5月15日00: 00開始實施。新的貨運列車運行計劃將于2016年5月14日18: 00開始實施。

這是鐵道部近年來實施的最有限的列車運行圖調整,也是最增量的調整。列車運行圖調整后,沈陽鐵路局已運營旅客列車418.5對,中型動車組213.5對,占旅客列車總數的50%。

記者了解到,當前計劃調整與之前對現有計劃基本長度的微調的區別在于,總體優化了當前計劃的基本框架,在大幅增加旅客列車數量的同時,全面調整了客貨列車的運營結構。首先,有六個亮點:

亮點1,333,360有助于促進新的城市化,還有五對城市間列車開始和結束。該師為通遼-石家莊K980/77K978/9,哈爾濱西-鄭州東G1262/3G1264/1,牡丹江-石家莊K940/37K 938 ' target=' _ blank ' k938/9,海拉爾-錦州K1010/09,伊春-大連北K1022/1。突破以直轄市和省會城市為始發和最終到達點的旅客列車運行模式,重點發展三、四線城市間的普通速度列車運行,進一步改善中小城市間的交通狀況,方便沿線人員出行,促進當地經濟和社會發展。通遼至石家莊的K980/77K978/9列車首次投入運營,結束了通遼至石家莊無直達旅客列車的歷史。過去,從通遼到石家莊的旅客需要轉機到北京,現在他們可以直接到達石家莊。

亮點2 :推出了更方便快捷的產品,取代了10對客車分段。從長春到廣州東的時差是Z384/5/4Z383/6/3,到三亞的時差是Z384/5Z386/3。大連~大慶西T129/30次,延遲到齊齊哈爾;烏蘭浩特~天津2262/1,延伸至東營南部,變更為k153 ' target=' _ blank ' k1534/1k 1532/3;沈陽北-長春G8031轉沈陽站始發;沈陽北大連G8068北站始發換乘站;齊齊哈爾~成都K996/7K998/5至海拉爾延誤;哈爾濱(西部)-重慶北K1062/3K1064/1轉重慶;哈爾濱至銀川K1084/1/4K1083/2/3段調整為齊齊哈爾至烏魯木齊南站列車,改為K1084/1K 1082/3;哈爾濱(西)-菏澤K1548/5K1546/7作業段調整為哈爾濱-福州;???哈爾濱西Z112/3、廣州東-哈爾濱西Z236/7、邯鄲-哈爾濱西K1526/7均變更為哈爾濱最終到達;哈爾濱西-漢口T184/1改為哈爾濱始發地。

其中,從長春到廣州東延伸至三亞的Z384/5Z386/3列車,里程4426公里,運行時間51小時零5分鐘,延伸服務距離1123公里。從“白山黑水”到“天津海蛟”,東北旅客不需要換乘廣州東站。

作者:春節北京旅游攻略 來源:未知 發布于2020-05-08 13:33
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